방사형 힘은 어떻게 작동합니까?

축력의 발생 및 증가의 원인 중 하나는 1차 및 2차 기어 모터 간의 커플링이 배럴 형태의 기어 커플링이기 때문입니다. 이것은 축 방향으로 일정량의 움직임을 허용하여 작은 수평 및 축 편차를 통해 생성되는 작은 축력을 약화시킵니다. 따라서 기어 모터가 작동 중일 때 샤프트 슬리브는 원심력과 연결 샤프트의 작은 축력의 작용으로 축 방향으로 이동합니다. 레이디얼력과 축력의 사용계수 fBF=1은 선정표에 제공된 기본 레이디얼력과 축력을 구성한다. 충격 하중과 긴 작동 시간(하루 8시간 이상)이 있는 반경 방향 및 축 방향 힘의 경우 해당 서비스 계수 fBF >1을 고려해야 합니다. 허용 가능한 반경 방향 힘 FR 및 축 방향 힘 FA. 그에 따라 감소됩니다.

방사형 힘은 어떻게 계산됩니까?

기어 모터 반경 방향 힘 계산 공식:

FR1=2000*T1/d1(N)

FR2=2000*T2/d2(N)

공식에서 FR1 — 입력 샤프트 확장의 반경 방향 힘(N); FR2 - 출력 샤프트 확장의 반경 방향 힘(N); T1 - 입력 토크 Nm; T2 - 출력 토크 Nm; d1, d2 - 벨트 휠 또는 스프로킷 휠의 피치 직경(mm).

1. 1. 기어 모터의 출력 샤프트는 반경 방향 및 축 방향 힘을 견디고 내부지지 베어링, 대형 베어링 및 더 큰 스팬을 채택합니다. 이를 통해 더 큰 반경 방향 및 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.
2. 축심에 레이디얼력 F2r을 가했을 때, 즉 X=1/2 XL일 때, 사양이 다른 기어모터의 출력속도가 다른 경우의 수명이 20,000hr*일 때, 허용 레이디얼력 F2rB와 축력 F2aB는 공식 F2a1B=0.2xF2rB/F2a2B=0.1xF2rB로 계산할 수 있습니다.
3. 반경 방향 힘 F2r이 축심에 가해지지 않을 때 기어 모터에 가까울수록, 즉 X＜1/2xL이면 허용 반경 방향 힘이 증가합니다. 기어 모터에서 멀어지면(X>1/2xL) 허용 반경 방향 힘이 감소합니다. 기어 모터 규칙과 적용된 힘의 위치에 따라 부하 계수 Kb를 계산한 다음 공식 F'2rB=KbxF2rB/축력: F'2a1B=0.2xF'2rB/F'2a2B=0.1xF'2rB에 대입합니다. 반경 방향 힘을 계산합니다.
4. 나열된 반경 방향 힘은 샤프트 끝단의 중심에 작용하는 값을 나타냅니다. 허용 반경 방향 힘을 계산할 때 일반적으로 바람직하지 않은 방향과 회전 방향으로부터의 반경 방향 힘을 고려합니다.
5. 허용 축력을 계산할 때 일반적으로 반대 방향과 그 회전 방향에서 발생하는 축력을 가정합니다. 더 높은 반경 방향 및 축 방향 힘도 가능합니다. 정확한 계산을 위해 실제 힘과 회전 방향 및 필요한 서비스 수명에 대한 자세한 정보를 제공하십시오.