기어 모터에서 비정상적인 소음이 발생하는 이유와 해결 방법은 무엇입니까?
기어 모터는 기어 변속기, 웜 변속기 및 기어 웜 변속기로 구성된 독립 구성 요소이며 견고한 하우징에 들어 있습니다. 원동기와 작업기 또는 액츄에이터 사이의 속도를 일치시키고 토크를 전달하는 역할을 하며 현대 기계에 널리 사용됩니다. 사용 중 기어 모터에서 발생하는 이상 소음 및 기어박스 소음은 기어 모터의 작동 효율에 영향을 미치고 오작동을 일으킬 수도 있습니다. 기어 소음 분석에 따르면 기어 모터의 이상 소음의 주요 원인과 해결 방법은 다음과 같습니다.
1. 유성 기어 모터의 이물질
유성 기어 모터의 이물질에 의해 생성되는 비정상적인 소리는 주로 설치 중 기어 모터에 실수로 떨어지는 작은 부품, 조립 도구 및 기타 이물질로 인해 명확하고 불규칙합니다. 이 경우 이물질을 제거하고 기어가 파손되었는지 확인하십시오.
2. 부품이 손상되어 떨어짐
유성기어 모터는 운전 중 큰 부하 충격을 받는 경우가 많기 때문에 부품 파손 및 탈락으로 인한 이상 소음이 명확하고 불규칙합니다. 이는 장기적인 베어링 손상의 원인이 될 수 있으며 베어링, 기어 톱니 및 기타 부품이 떨어질 수 있습니다. 떨어진 부품을 치우고 손상된 부품을 적시에 교체하십시오.
3. 큰 베어링 클리어런스
베어링 간극이 크다는 것은 롤러와 내륜 및 외륜 사이의 간극이 너무 크다는 것을 의미합니다. 작업 시 전동체가 내륜 및 외륜과 충돌하여 비정상적인 소음이 발생합니다. 큰 베어링 간극으로 인한 이상 소음은 명확하고 연속적이며 주기적이며 회전 속도가 증가함에 따라 증가합니다. 베어링은 주로 내륜, 외륜, 전동체, 케이지의 네 부분으로 구성됩니다.
4. 기어 백래시가 너무 큼
큰 기어 백래시로 인한 이상 소음 및 탁함은 일반적으로 기어 모터가 시동되면 발생하고 연속 작동 중에 사라집니다. 기어 맞물림 전송 중에 맞물림 톱니 프로파일 사이에 윤활유막을 형성하고 기어 톱니의 마찰 열팽창으로 인한 걸림을 피하기 위해 톱니 프로파일 사이에 간격이 있어야하며 이를 기어 백래시라고 합니다. 너무 작으면 열팽창에 의해 맞물림 기어가 걸리고, 너무 크면 톱니가 맞닿을 때 강한 충격을 주어 이상음이 발생합니다.
5. 부품 간의 동심도
부품 사이의 동심도에 의해 발생하는 비정상적인 소음은 탁하고 연속적이며 주기적입니다. 일반적으로 부품 간의 동심도는 제품 성능에 영향을 미치지 않지만 편차가 허용 범위를 초과하면 비정상적인 소음이 발생하고 기어 모터의 수명에도 영향을 미칩니다. 부품 사이의 동심도는 비정상적인 기어 맞물림, 고르지 않은 작동 하중 분포, 불균형한 힘 및 비정상적인 소음을 유발합니다.
6. 기어 간의 충돌
이 비정상적인 소음은 충격과 함께 특히 크며 종종 딸깍 소리가 나며 주기적입니다. 기어 및 내륜 교체를 권장합니다.
7. 부적절한 윤활제
기어 모터는 장비에 장착되는 경우가 많기 때문에 윤활유 누출을 제때 감지하는 것이 불가능합니다. 이로 인해 기어 사이에 윤활 보호가 되지 않아 기어 손상이 가속화되고 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다.