1.코일 설계 최적화:

업계에서 일반적으로 사용되는 단층 권선 공정에서 벗어나 코일에 다층 권선 및 층간 인터리빙이라는 새로운 공정을 활용합니다. 궁극적으로 이는 조립 후 국제 표준과 동등한 모터 성능을 달성합니다.

2.자성강 설계 최적화:

2.1. 고성능 소결 NdFeB를 사용합니다(특히 디스프로슘-철 특성).

2.2. 자석강의 외경을 줄여 회전 관성을 줄이고 전자기 에어 갭을 늘리며 공기 냉각을 촉진합니다.

3.전기자 코어 설계 최적화:

3.1. 철심의 부피를 늘리고, 표면에 진공 코팅을 하고, 코일을 철심에 직접 접착하고, 절연 신뢰성 확보와 열 전달 면적 확대를 통해 방열성을 강화합니다.

3.2. 와전류 손실을 줄이려면 철심의 반경 방향 두께를 늘리세요.

4.엔드 캡 디자인 최적화:

4.1. 플라스틱 엔드 캡은 내부 구멍이 잘 둥글고 재료 특성이 뛰어나며 베어링과 결합하면 반경 방향 및 축 방향 여유 공간이 줄어들어 기계적 손실이 최소화됩니다.

4.2. 로터 동축성을 향상시키기 위해 플라스틱 엔드 캡과 하우징 내부 구멍 사이에 정밀한 과도 맞춤을 사용합니다.

5.홀 자석 강철 설계 최적화:

5.1. 홀자성강판은 샤프트에 장착이 용이하여 오작동을 방지하고 가공성이 우수합니다.

5.2. 홀 자기 강철과 주 자기장 사이의 각도 제어를 용이하게 하여 전자 정류 정확도를 향상시킵니다.