기어 모터의 고장 현상은 무엇입니까?

기어 모터는 일반적으로 저속 및 고토크의 전달 장치에 사용됩니다. 전기 모터, 내연 기관 또는 기타 고속 동력 기계는 기어 출력 샤프트의 대형 기어에서 작동할 수 있습니다. 더 큰 기어는 감속을 달성하기 위해 기어 모터의 입력 샤프트에 있는 여러 기어 톱니와 맞물립니다. 일반적인 기어드 모터에는 원하는 감속 효과를 얻기 위해 동일한 원리에 따라 여러 쌍의 기어가 있습니다. 기어의 톱니 수와 피니언의 톱니 수의 비율이 기어비입니다. 기어드 모터를 장기간 사용하면 마모 및 누출을 비롯한 다양한 유형의 모터 고장이 자주 발생합니다. 다음은 마이크로 기어박스 고장의 주요 징후입니다.

1. 하우징 베어링 박스, 베어링 박스 내부 구멍, 유성 감속기 베어링 박스 마모를 포함한 기어 모터 베어링 하우스의 마모.
2. 주로 샤프트 헤드와 키홈에서 기어 모터의 축 직경에서 기어 샤프트의 마모.
3. 기어 모터의 변속기 샤프트용 베어링 마모.
4. 기어 모터의 조인트 표면 누출.

대부분의 회사는 용접 수리 및 브러시 도금 후 기계 수리를 포함하여 마모를 해결하기 위해 전통적인 방법을 사용합니다. 이 두 솔루션 모두 몇 가지 단점이 있습니다. 고온에서 용접 수리에서 발생하는 열 응력을 완전히 제거할 수 없어 쉽게 재료 손상이 발생하고 부품이 휘거나 파손됩니다. 브러시 도금은 쉽게 벗겨질 수 있는 도금층의 두께에 의해 제한됩니다. 앞서 언급한 두 가지 방법은 "금속을 금속으로 수리"하는 것으로 "하드-하드" 관계를 변경할 수 없습니다. 모든 힘의 결합된 효과로 마모가 다시 발생합니다. 따라서 기어 모터의 사용 및 유지 보수에 있어 다음 사항에 주의해야 합니다.

1. 기어 모터는 460# 중하중 산업용 기어 오일을 사용하며 작업 환경 온도는 0~40℃입니다.
2. 처음 100시간 사용 후 내부 캐비티를 청소하고 새 기어 오일로 교체한 후 2,000시간마다 오일을 교체하십시오.
3. 기어모터를 분해, 조립할 때 일반 부품의 손상을 방지하기 위해 망치질을 하지 마십시오.
4. 사용 중 샤프트 확장 또는 조인트에서 오일 누출이 발견되면 스켈레톤 오일 씰 및 기타 씰을 적시에 교체해야 합니다.