기어 감속기의 소음을 줄이는 방법은 무엇입니까?

기어 감속기의 소음에 대한 주요 원인은 다를 수 있습니다. 기어가 작동할 때 기어 회전으로 인한 소음과 진동이 큰 문제로 여겨진다. 그러나 소음 문제는 여러 가지 원인이 복합적으로 작용하여 발생하는 경향이 있어 원인을 파악하기가 어렵습니다. 다음 방법은 기어 감속기의 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다.

1. 감속기 유지보수

많은 학자들은 기어 전달에서 기어 톱니 강성의 변화를 기어 진동과 소음의 주요 요인으로 간주합니다. 소음 감소를 달성하기 위해 동적 부하와 속도 변동을 최소화하기 위해 기어 모양 수정 방법을 사용합니다. 이 접근 방식은 실제로 더 유용한 것으로 입증되었습니다.

2. 기술 파라미터 최적화

광범위한 연구를 바탕으로 감속기의 기어 소음을 크게 줄이기 위해 최적화된 기어 매개변수가 제안되었습니다. 매개변수에는 변위 계수, 치아 높이 계수, 압력 각도, 중심 거리 및 교합 충격 속도가 포함됩니다. 예를 들어 맞물림 충돌 속도가 최적화되고 기어 제조 공정이 업그레이드되어 피치 원의 충격을 줄여 감속기의 기어 소음을 줄입니다.

3. 원료의 품질 관리

고품질 원료는 고품질 제품 생산의 전제 조건입니다. 참고로 당사에서는 기어 생산에 40Cr과 45강을 사용하고 있습니다. 원자재는 공장에 도착한 후 엄격한 화학 성분 검사 및 입자 크기 측정을 받습니다.

4. 기어 정밀도 제어

기어 정밀도의 기본 요구 사항: 실습에 의해 검증된 기어 정밀도는 GB10995-887~8 등급에서 제어되어야 하며 라인 속도는 20m/s 기어 이상이어야 합니다. 그 목적은 치아 프로파일 처리의 품질을 향상시키기 위해 제 시간에 열처리 변형을 조정하는 것입니다.

5. 느슨한 부품

설치하는 동안 개별 구성 요소의 느슨함 때문에 시스템이 올바르게 배치되지 않고 소음이 발생합니다. 또한, 헐거움은 기계적 구성 요소에 추가 힘을 가하여 윤활 필름 두께를 손상시키고 마모를 증가시키며 서비스 수명을 단축시킵니다. 따라서 소음 감소 프로세스는 설계 구조에서 진행되어야 하며 다양한 기관의 연결이 안정화되어야 합니다.

6. 변속기 부품이 손상된 경우

설치 중 잘못된 작동으로 인해 전송 부품이 손상되어 부정확하고 불안정한 동작이 발생합니다. 고속으로 움직이는 부품은 파손이나 인위적인 움직임의 불균형으로 인한 유막진동으로 진동 및 소음이 발생할 수 있습니다. 이러한 이유는 설치 과정에서 주의하고 회피해야 합니다. 안정적인 소음 수준을 제공하려면 수리할 수 없는 손상된 부품을 교체해야 합니다.

7. 적시 윤활 및 적절한 오일 사용

부적절한 윤활과 잘못된 그리스 사용은 감속기에 막대한 손상을 입힙니다. 고속에서 기어 톱니 표면의 마찰은 상당한 열 에너지를 생성합니다. 부적절한 윤활은 기어 톱니를 손상시켜 정확도에 영향을 미치고 소음 증가를 증가시킵니다. 설계에서는 기어 쌍에 적절한 간격이 있어야 합니다(열 변형 및 저장 그리스를 보상하기 위해 맞물리는 톱니의 비작동 톱니 표면 사이의 백래시). 윤활 그리스의 올바른 사용 및 선택은 시스템의 작동을 안전하고 효과적으로 만들고 열화 경향을 지연시키며 소음 수준을 안정화할 수 있습니다.